天天向上rta(所有天天兄弟悉数到场)
资讯
2023-12-04
162
1. 天天向上rta,所有天天兄弟悉数到场?
欧弟在天天向上呆出名了,自以为很牛,不顾汪涵再三挽留,不顾兄弟情义,毅然离开投入郭德纲怀抱。结果出去反而一落千丈。。这样忘恩负义之人,谁会留恋??打个电话已经很给面子了。。
2. 库提来的介绍?
居来提·库提来,1988年10月30日出生于新疆乌鲁木齐,中国大陆男歌手、演员。2010年居来提参加《天天向上》,成为天天兄弟生力军。赴日本培训后,加入rta组合,2011年1月以歌手身份正式出道。同年8月退出RTA组合1。2013年,居来提参加湖南卫视歌唱选秀节目《快乐男声》,获得全国六强。同年9月发行单曲《I‘m Back》。2014年7月25日,与华晨宇、欧豪搭档主演了纪实电影《我就是我》。同年10月,与于朦胧共同主演的微电影《丛林游戏之丛林法则》。2015年11月5日,居来提和范世錡组成双男子唱跳团体JFBROS,发行EP《睁眼瞎》回归乐坛。
3. 汽车发动机最少需要几个气缸?
当然有啦,摩托车、拖拉机就是一个气缸,他突突突的响就是因为活塞上下不停运动产生的震动太大导致的。
高端的摩托是两个气缸甚至4个气缸,当今节能环保的大趋势下不少4缸的气缸削减排量变成了三缸,比如大众的1.2T和福特嘉年华的1.0T。
所以基本上可以说几个气缸的都有,只是基数缸的比较少,因为偶数缸可以调整时序让震动两两抵消,基数缸虽然也可以(比如3缸可以把时序调整为第一个位于顶端时第二个位于33%,另一个66%,比如5缸,可以各20%)但总是没有相同技术水平的偶数缸来的平稳。
1单缸的摩托
比如KTM的200Duke,还有标题图片的越野摩托、拖拉机等,因为活塞上下运动,并且速度很快,也就形成了震动,凡是产生“突突突”声音的都是因为他就一个气缸,无法互相抵消的缘故。
2双缸还是摩托......
基本从小踏板车到公路赛车都有两缸的存在,或者说除了一些重度摩托赛车、宝马、哈雷戴维森有四缸和六缸以外,摩托基本上是2缸的代表。
杜卡迪1098!哎?你说你有二十万你是来个摩托界的法拉利呢?还是随便来个车开开?
3从三缸开始就进入汽车的领域了
福特嘉年华的三缸1.0T比较有代表性,发布当年(2014)获得过沃德十佳发动机称号。
4四缸
四缸我就不说了,从三四万到一百万的大部分汽车都采用四缸,并且在大环境节能减排绿色环保的趋势之下,大功率大排量发动机的数量在连年减少,小排量增压或者小排量加电动机的混合动力正在一点点吞食曾经属于大排量自然吸气的市场。
从前只采用V12的豪车们,现在也被曾经不屑的小排量给攻陷了,诸如捷豹XJ,沃尔沃XC90这些双方车厂的顶级型号。
5五缸
又是基数,比较少见,小布只知道大众和沃尔沃都有生产,今天沃尔沃2.5L的T5就是直列五缸,用在V60 Cross Country上。
6六缸
六缸一般为V形排列V6,保时捷独有水平对置H6引擎,沃尔沃和宝马Z4有直列6缸发动机L6,你看Z4那长鼻!可想而知里面塞了个大东西~
世界跑车之巅有一个神一样的品牌,最大用6缸3.8T来对抗各种10缸12缸甚至16缸的大家伙——处女座的作品不容小觑啊!
7八缸
咦?7缸哪儿去了?本来发动机届就在走一个小型化的趋势,把6缸小型化到5缸或者4缸到3缸还算有必要,这7缸实在是没有了,七缸和九缸一般是用于特殊领域的星形排列的发动机,比如航空航天领域等。
八缸是法拉利的经典车型之一,自古法拉利就同时在售一款8缸小跑车和一款12缸GT,比如438和512TR,F360和612,F430和599GTB,458Italy和F12(近三十年由于效益好,还在主流车型之外展示一下法拉利在新领域的地位,比如硬顶敞篷的加利福尼亚和四驱的FF等)
随着发动机的小型化,越来越多的强者采用了8缸,所以千万不小瞧8缸,已经足够叱咤当今车坛了,比如奥迪S8、RS7,奔驰G级、SLS,Jeep大切诺基,保时捷918,迈凯轮,玛莎拉蒂GT,柯尼塞格Agera等等,如果不是说出来就吓死人的主也是在各个领域有所建树的“角儿”。
8十缸
十气缸属于法拉利的老对手兰博基尼,兰博基尼似乎嫌弃8缸太小,觉得怎么也得与F1的十缸接轨才算是赛车啊(不过现在F1不断节能减排已经经历了8缸,现在到6缸增压型了~),兰博基尼也是同时在售一款10缸的“小牛”和一款12缸的“大牛”,比如这个Huracan:
奥迪R8也历来采用10缸,巧合的是奥迪和兰博基尼同时隶属于大众集团,给人一种“玩不过就加俩缸的感觉”,哈哈
9十二缸
时至12缸,算是人类汽车的上限了,关于气缸和小布那么一丝关系的,也就到这12缸截止了,再往上都是奇葩了。
上面说了气缸越多两两抵消震动,6对之间再辅以不同的时序,可以说极致平稳顺滑,12缸的大排量用于汽车又完全不需要突兀的增压器,随叫随到的澎湃动力,线性的输出,是所有豪华车的最爱,奔驰S600,宝马760Li,奥迪A8,宾利,劳斯莱斯,无一不是V12或者W12加身。
从某种程度来说,越多的缸数越大的排量带来越大的功率输出,可是这个增长并不是线性的,太多的气缸多产生的动力反而不足以抵消新增加的自重,人类在反复尝试后,12缸似乎是一个平衡,阿斯顿马丁DB9,Vanquish,欧陆GT,法拉利F12,兰博基尼Aventador,帕加尼Huayra无一不是采用了12缸引擎。
依小布来看,V12不仅仅是一部豪华与性能通吃的引擎,更是人类机械工程的艺术品,随着发动机小型化的进程的不断推进,未来的车坛很有可能就再也见不到12缸引擎了,抓紧时间收藏一部才是当务之急~~~
10十四缸
14缸恐怕只能用在轮船上了,比如这个,芬兰的瓦锡兰(Wartsila)和瑞士的苏尔寿(Sulze)公司联合打造的,编号为RTA96-C的14缸发动机,高13.4米,长27.12米,重量为2300吨,仅曲轴就重300吨。该发动机于2006年被装在当时世界上最大的货轮Emma Marsk号上面,油耗量为每小时1660加仑,约合7546升。每缸排气量1820升,功率输出7780马力。14个缸全部开启可达25480升,最大输出功率10.89万马力/102rpm,峰值扭矩775.6万牛米/102rpm。
小布只能说......嗯......得谁秒谁啊!
11十六缸
布加迪威龙嘛,关注一回小布侃车咋也要知道这个W16四增压的货啦,这里就不赘述了
我们来看看凯迪拉克的Sixteen吧
顾名思义16缸,13.6L,1000匹马力,据说凯迪拉克在上世纪30年代率先研发了人类历史上的第一部16缸引擎。
12十八缸
上面的大凯迪其实是概念车,凯迪并没有这么冲动,而布加迪才是现在市面上销售的缸数最多的车型,那你说这么狂热的一家公司,他的概念车得多少个缸呢?
EB118,顾名思义,18个缸。布加迪的效益一直不太好,上世纪80年代倒闭了,被一个意大利人收购,出个EB110跑车,又设计个四门轿跑EB112,极其昂贵,还没等量产呢眼瞅着又要倒闭了。1998年被大众收购,在那年的巴黎车展上展出了6.3L,W18引擎的EB118!
惊世骇俗啊,哪儿惊世骇俗,心大的惊世骇俗啊!眼瞅着倒闭了还有闲心往上设计呢!要依我整点大众能够消费得起的保保命得了~~~这一天天
13、24缸
劳斯莱斯Exe,24缸X型发动机,X型就是两个V型拼在一起,啊,对了,劳斯莱斯其实是个飞机发动机制造商,是诸如波音等公司的引擎供应商,闲来没事才做做汽车的~~~
13、28缸
这些多缸数的发动机基本都在航空领域,这是一部普惠的R-4360,28缸发动机,7x4布局。
14、32缸
前几天在网上比较火热的视频——《巴掌大的32缸引擎,运行超平稳》
写的是在2011年创造了世界最小V12引擎的西班牙机械手工艺大师Motores Patelo(261个零件)最近打造了一部令人称奇的迷你版W32发动机(850个零件、632个螺丝,耗时2520小时)。
视频中引擎运行十分平稳,即使在顶部放上一枚硬币也不会倾倒
15、64缸
依然来自普惠,8x8布局,大家看看就得了,这玩意纯粹是标题党,哈哈哈哈
4. 徐浩参加过什么节目?
曾经是RTA组合 在天天向上舞台出道 他们主持的节目叫做《少年进化论》在湖南卫视播出 也曾参加过《向上吧少年》当主播 但是画面比较少 还有《感恩成长》等等 也可以去看看《RTA TV》是他们为粉丝录制的视频 有几期 挺搞笑的 在这里我说的都是组合四人出演的 他们两个单独的有参加一些音乐访谈 还有一个他们俩专属的一个app 好像就是叫徐浩朱元冰 那里面每天都有他们的动态及视频更新
5. RTA少年组为什么没有取得TF?
TFBOYS比RTA更有体系。
RTA组合是各人通过努力在天天向上结缘,并组成组合出道的,其缺乏一定的体系制度。
而TFBOYS组合是通过公司一系列体系打造出来的,具有训练生意义的组合,他们三个人都训练了很长时间,并且在出道前通过各个平台露过脸展示过才艺了,已经具有了一些基础。
也可能是TFBOYS更幸运的原因,RTA组合一年后,一副好嗓子的左溢迎来变声期,也是有点时间错点的地方。
RTA2011年成团出道,2012年开始韩流风变成潮流,国内的组合自然而然地被“隐藏”。2013年底,TFBOYS横空出世,但并不火,直到2014年开始随着TFBOYS和时下当红韩团EXO的正面交锋开始,TFBOYS就是真正在一篇谩骂声中火了。
可以说是运气与实力并存吧!
6. 哪期天天向上选备选主持人?
2010 08月06日 参加天天向上《Road To Asia》Day Day Up 决赛,选出最后11位生力军 09月17日 11位天天向上生力军再次登上天天向上的舞台,并参与了开场秀《序曲》 10月15日 11位生力军踏上旅程,前去东瀛日本参加培训 2011 01月02日 参加湖南卫视《2011 金鹰芒果粉丝节》的录制,并演唱其主打歌《加油!去宇宙!》 01月14日 参加湖南卫视《天天向上》节目的录制,开场秀再次演唱主打歌《加油!去宇宙!》,并演唱了新歌《雪绒花》。
03月25日 参加湖南卫视《天天向上》节目的录制,为日本等地地震演唱了Declan Galbraith的《Tell me why》,十一位大男孩,泪光点点,也感动了无数人。 04月01日 参加湖南卫视《天天向上》节目录制,演唱歌曲《美妙》 04月15日 青年组参加湖南卫视《天天向上》节目录制,演唱歌曲 《美妙》(教学版) 04月22日 青年组前田、前岛、邱日勇;少年组朱元冰参加湖南卫视《天天向上》节目录制,与当红舞团QUEST CREW斗舞。 04月29日 少年组徐浩、朱元冰参加湖南卫视《天天向上》节目录制,与五位童星小姑娘关晓彤、郭晓婷、蒋依依、黄诗佳、董慧一起演绎经典片段,令人刮目。 05月13日 青年组(除居来提外)参加湖南卫视《天天向上》节目录制,演唱歌曲 《Party Girl》 05月31日RTA参加湖南卫视《和未来有约》演唱开场曲。 07月01日RTA参与《天天向上》的拍摄 07月08日RTA参加《天天向上》的拍摄 07月05日RTA参加《少年进化论》的拍摄 07月10日RTA主演《少年进化论》节目,由少年组加叶子淳主持,和钱枫等,嘉宾为萧蔷。07月24日RTA参加《少年进化论》的拍摄,嘉宾为美国篮球巨星科比·布莱恩特和韩国男子组合2AM。 07月31日RTA参加《少年进化论》的拍摄,嘉宾为李湘和GP basic。 08月07日RTA参加《少年进化论》的拍摄,嘉宾为梦想家林志颖和新还珠格格剧组。 08月14日RTA参加《少年进化论》的拍摄,嘉宾为汪明荃和吉米。 08月14日RTA参加《少年进化论》的拍摄,嘉宾为李阳 08月22日RTA长沙见面会。 08月28日RTA参加《少年进化论》的拍摄,嘉宾为快乐女生六强和聂卫平7. 沙漠王子居来提是谁?
居来提·库提来,1988年10月30日出生于新疆乌鲁木齐,中国大陆男歌手、演员。2010年居来提参加《天天向上》,成为天天兄弟生力军。赴日本培训后,加入rta组合,2011年1月以歌手身份正式出道
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1. 天天向上rta,所有天天兄弟悉数到场?
欧弟在天天向上呆出名了,自以为很牛,不顾汪涵再三挽留,不顾兄弟情义,毅然离开投入郭德纲怀抱。结果出去反而一落千丈。。这样忘恩负义之人,谁会留恋??打个电话已经很给面子了。。
2. 库提来的介绍?
居来提·库提来,1988年10月30日出生于新疆乌鲁木齐,中国大陆男歌手、演员。2010年居来提参加《天天向上》,成为天天兄弟生力军。赴日本培训后,加入rta组合,2011年1月以歌手身份正式出道。同年8月退出RTA组合1。2013年,居来提参加湖南卫视歌唱选秀节目《快乐男声》,获得全国六强。同年9月发行单曲《I‘m Back》。2014年7月25日,与华晨宇、欧豪搭档主演了纪实电影《我就是我》。同年10月,与于朦胧共同主演的微电影《丛林游戏之丛林法则》。2015年11月5日,居来提和范世錡组成双男子唱跳团体JFBROS,发行EP《睁眼瞎》回归乐坛。
3. 汽车发动机最少需要几个气缸?
当然有啦,摩托车、拖拉机就是一个气缸,他突突突的响就是因为活塞上下不停运动产生的震动太大导致的。
高端的摩托是两个气缸甚至4个气缸,当今节能环保的大趋势下不少4缸的气缸削减排量变成了三缸,比如大众的1.2T和福特嘉年华的1.0T。
所以基本上可以说几个气缸的都有,只是基数缸的比较少,因为偶数缸可以调整时序让震动两两抵消,基数缸虽然也可以(比如3缸可以把时序调整为第一个位于顶端时第二个位于33%,另一个66%,比如5缸,可以各20%)但总是没有相同技术水平的偶数缸来的平稳。
1单缸的摩托
比如KTM的200Duke,还有标题图片的越野摩托、拖拉机等,因为活塞上下运动,并且速度很快,也就形成了震动,凡是产生“突突突”声音的都是因为他就一个气缸,无法互相抵消的缘故。
2双缸还是摩托......
基本从小踏板车到公路赛车都有两缸的存在,或者说除了一些重度摩托赛车、宝马、哈雷戴维森有四缸和六缸以外,摩托基本上是2缸的代表。
杜卡迪1098!哎?你说你有二十万你是来个摩托界的法拉利呢?还是随便来个车开开?
3从三缸开始就进入汽车的领域了
福特嘉年华的三缸1.0T比较有代表性,发布当年(2014)获得过沃德十佳发动机称号。
4四缸
四缸我就不说了,从三四万到一百万的大部分汽车都采用四缸,并且在大环境节能减排绿色环保的趋势之下,大功率大排量发动机的数量在连年减少,小排量增压或者小排量加电动机的混合动力正在一点点吞食曾经属于大排量自然吸气的市场。
从前只采用V12的豪车们,现在也被曾经不屑的小排量给攻陷了,诸如捷豹XJ,沃尔沃XC90这些双方车厂的顶级型号。
5五缸
又是基数,比较少见,小布只知道大众和沃尔沃都有生产,今天沃尔沃2.5L的T5就是直列五缸,用在V60 Cross Country上。
6六缸
六缸一般为V形排列V6,保时捷独有水平对置H6引擎,沃尔沃和宝马Z4有直列6缸发动机L6,你看Z4那长鼻!可想而知里面塞了个大东西~
世界跑车之巅有一个神一样的品牌,最大用6缸3.8T来对抗各种10缸12缸甚至16缸的大家伙——处女座的作品不容小觑啊!
7八缸
咦?7缸哪儿去了?本来发动机届就在走一个小型化的趋势,把6缸小型化到5缸或者4缸到3缸还算有必要,这7缸实在是没有了,七缸和九缸一般是用于特殊领域的星形排列的发动机,比如航空航天领域等。
八缸是法拉利的经典车型之一,自古法拉利就同时在售一款8缸小跑车和一款12缸GT,比如438和512TR,F360和612,F430和599GTB,458Italy和F12(近三十年由于效益好,还在主流车型之外展示一下法拉利在新领域的地位,比如硬顶敞篷的加利福尼亚和四驱的FF等)
随着发动机的小型化,越来越多的强者采用了8缸,所以千万不小瞧8缸,已经足够叱咤当今车坛了,比如奥迪S8、RS7,奔驰G级、SLS,Jeep大切诺基,保时捷918,迈凯轮,玛莎拉蒂GT,柯尼塞格Agera等等,如果不是说出来就吓死人的主也是在各个领域有所建树的“角儿”。
8十缸
十气缸属于法拉利的老对手兰博基尼,兰博基尼似乎嫌弃8缸太小,觉得怎么也得与F1的十缸接轨才算是赛车啊(不过现在F1不断节能减排已经经历了8缸,现在到6缸增压型了~),兰博基尼也是同时在售一款10缸的“小牛”和一款12缸的“大牛”,比如这个Huracan:
奥迪R8也历来采用10缸,巧合的是奥迪和兰博基尼同时隶属于大众集团,给人一种“玩不过就加俩缸的感觉”,哈哈
9十二缸
时至12缸,算是人类汽车的上限了,关于气缸和小布那么一丝关系的,也就到这12缸截止了,再往上都是奇葩了。
上面说了气缸越多两两抵消震动,6对之间再辅以不同的时序,可以说极致平稳顺滑,12缸的大排量用于汽车又完全不需要突兀的增压器,随叫随到的澎湃动力,线性的输出,是所有豪华车的最爱,奔驰S600,宝马760Li,奥迪A8,宾利,劳斯莱斯,无一不是V12或者W12加身。
从某种程度来说,越多的缸数越大的排量带来越大的功率输出,可是这个增长并不是线性的,太多的气缸多产生的动力反而不足以抵消新增加的自重,人类在反复尝试后,12缸似乎是一个平衡,阿斯顿马丁DB9,Vanquish,欧陆GT,法拉利F12,兰博基尼Aventador,帕加尼Huayra无一不是采用了12缸引擎。
依小布来看,V12不仅仅是一部豪华与性能通吃的引擎,更是人类机械工程的艺术品,随着发动机小型化的进程的不断推进,未来的车坛很有可能就再也见不到12缸引擎了,抓紧时间收藏一部才是当务之急~~~
10十四缸
14缸恐怕只能用在轮船上了,比如这个,芬兰的瓦锡兰(Wartsila)和瑞士的苏尔寿(Sulze)公司联合打造的,编号为RTA96-C的14缸发动机,高13.4米,长27.12米,重量为2300吨,仅曲轴就重300吨。该发动机于2006年被装在当时世界上最大的货轮Emma Marsk号上面,油耗量为每小时1660加仑,约合7546升。每缸排气量1820升,功率输出7780马力。14个缸全部开启可达25480升,最大输出功率10.89万马力/102rpm,峰值扭矩775.6万牛米/102rpm。
小布只能说......嗯......得谁秒谁啊!
11十六缸
布加迪威龙嘛,关注一回小布侃车咋也要知道这个W16四增压的货啦,这里就不赘述了
我们来看看凯迪拉克的Sixteen吧
顾名思义16缸,13.6L,1000匹马力,据说凯迪拉克在上世纪30年代率先研发了人类历史上的第一部16缸引擎。
12十八缸
上面的大凯迪其实是概念车,凯迪并没有这么冲动,而布加迪才是现在市面上销售的缸数最多的车型,那你说这么狂热的一家公司,他的概念车得多少个缸呢?
EB118,顾名思义,18个缸。布加迪的效益一直不太好,上世纪80年代倒闭了,被一个意大利人收购,出个EB110跑车,又设计个四门轿跑EB112,极其昂贵,还没等量产呢眼瞅着又要倒闭了。1998年被大众收购,在那年的巴黎车展上展出了6.3L,W18引擎的EB118!
惊世骇俗啊,哪儿惊世骇俗,心大的惊世骇俗啊!眼瞅着倒闭了还有闲心往上设计呢!要依我整点大众能够消费得起的保保命得了~~~这一天天
13、24缸
劳斯莱斯Exe,24缸X型发动机,X型就是两个V型拼在一起,啊,对了,劳斯莱斯其实是个飞机发动机制造商,是诸如波音等公司的引擎供应商,闲来没事才做做汽车的~~~
13、28缸
这些多缸数的发动机基本都在航空领域,这是一部普惠的R-4360,28缸发动机,7x4布局。
14、32缸
前几天在网上比较火热的视频——《巴掌大的32缸引擎,运行超平稳》
写的是在2011年创造了世界最小V12引擎的西班牙机械手工艺大师Motores Patelo(261个零件)最近打造了一部令人称奇的迷你版W32发动机(850个零件、632个螺丝,耗时2520小时)。
视频中引擎运行十分平稳,即使在顶部放上一枚硬币也不会倾倒
15、64缸
依然来自普惠,8x8布局,大家看看就得了,这玩意纯粹是标题党,哈哈哈哈
4. 徐浩参加过什么节目?
曾经是RTA组合 在天天向上舞台出道 他们主持的节目叫做《少年进化论》在湖南卫视播出 也曾参加过《向上吧少年》当主播 但是画面比较少 还有《感恩成长》等等 也可以去看看《RTA TV》是他们为粉丝录制的视频 有几期 挺搞笑的 在这里我说的都是组合四人出演的 他们两个单独的有参加一些音乐访谈 还有一个他们俩专属的一个app 好像就是叫徐浩朱元冰 那里面每天都有他们的动态及视频更新
5. RTA少年组为什么没有取得TF?
TFBOYS比RTA更有体系。
RTA组合是各人通过努力在天天向上结缘,并组成组合出道的,其缺乏一定的体系制度。
而TFBOYS组合是通过公司一系列体系打造出来的,具有训练生意义的组合,他们三个人都训练了很长时间,并且在出道前通过各个平台露过脸展示过才艺了,已经具有了一些基础。
也可能是TFBOYS更幸运的原因,RTA组合一年后,一副好嗓子的左溢迎来变声期,也是有点时间错点的地方。
RTA2011年成团出道,2012年开始韩流风变成潮流,国内的组合自然而然地被“隐藏”。2013年底,TFBOYS横空出世,但并不火,直到2014年开始随着TFBOYS和时下当红韩团EXO的正面交锋开始,TFBOYS就是真正在一篇谩骂声中火了。
可以说是运气与实力并存吧!
6. 哪期天天向上选备选主持人?
2010 08月06日 参加天天向上《Road To Asia》Day Day Up 决赛,选出最后11位生力军 09月17日 11位天天向上生力军再次登上天天向上的舞台,并参与了开场秀《序曲》 10月15日 11位生力军踏上旅程,前去东瀛日本参加培训 2011 01月02日 参加湖南卫视《2011 金鹰芒果粉丝节》的录制,并演唱其主打歌《加油!去宇宙!》 01月14日 参加湖南卫视《天天向上》节目的录制,开场秀再次演唱主打歌《加油!去宇宙!》,并演唱了新歌《雪绒花》。
03月25日 参加湖南卫视《天天向上》节目的录制,为日本等地地震演唱了Declan Galbraith的《Tell me why》,十一位大男孩,泪光点点,也感动了无数人。 04月01日 参加湖南卫视《天天向上》节目录制,演唱歌曲《美妙》 04月15日 青年组参加湖南卫视《天天向上》节目录制,演唱歌曲 《美妙》(教学版) 04月22日 青年组前田、前岛、邱日勇;少年组朱元冰参加湖南卫视《天天向上》节目录制,与当红舞团QUEST CREW斗舞。 04月29日 少年组徐浩、朱元冰参加湖南卫视《天天向上》节目录制,与五位童星小姑娘关晓彤、郭晓婷、蒋依依、黄诗佳、董慧一起演绎经典片段,令人刮目。 05月13日 青年组(除居来提外)参加湖南卫视《天天向上》节目录制,演唱歌曲 《Party Girl》 05月31日RTA参加湖南卫视《和未来有约》演唱开场曲。 07月01日RTA参与《天天向上》的拍摄 07月08日RTA参加《天天向上》的拍摄 07月05日RTA参加《少年进化论》的拍摄 07月10日RTA主演《少年进化论》节目,由少年组加叶子淳主持,和钱枫等,嘉宾为萧蔷。07月24日RTA参加《少年进化论》的拍摄,嘉宾为美国篮球巨星科比·布莱恩特和韩国男子组合2AM。 07月31日RTA参加《少年进化论》的拍摄,嘉宾为李湘和GP basic。 08月07日RTA参加《少年进化论》的拍摄,嘉宾为梦想家林志颖和新还珠格格剧组。 08月14日RTA参加《少年进化论》的拍摄,嘉宾为汪明荃和吉米。 08月14日RTA参加《少年进化论》的拍摄,嘉宾为李阳 08月22日RTA长沙见面会。 08月28日RTA参加《少年进化论》的拍摄,嘉宾为快乐女生六强和聂卫平7. 沙漠王子居来提是谁?
居来提·库提来,1988年10月30日出生于新疆乌鲁木齐,中国大陆男歌手、演员。2010年居来提参加《天天向上》,成为天天兄弟生力军。赴日本培训后,加入rta组合,2011年1月以歌手身份正式出道
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